本篇文章给大家谈谈第三代c5车身钢材，以及第三代C5对应的知识点，希望对各位有所帮助。

雪铁龙C5有什么缺点？雪铁龙C5为什么没人买

;?????如今在售的雪铁龙C5已经是其第三代车型了，本想着换代后能够有点好的市场表现，却不料更加惨淡，月销量只有寥寥几百，基本确定成了中级车市场的炮灰。这到底是一款怎样的车？为什么没人买？

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外观方面

??????第三代C5针对市场年轻化的趋势进行了改进，带来的效果还是非常不错的。前格栅配有双横幅镀铬装饰条装饰，并于前大灯相连，看起来非常时尚。而前保险杠部位则采用了全新的开口式造型设计，并加以银色镀铬装饰进行包围点缀。

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空间方面

??????新款雪铁龙C5的长宽高分别为4825X1860X1480mm，轴距为2815mm，车身长度相比现款车型增加了20mm，而2815mm的轴距比君威等一些B级车还要长，在乘坐空间上也算得上中规中矩了，而439L的后备箱容积虽然不出彩，但满足小日常家用还是可以的。

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内饰方面

??????雪铁龙的内饰整体还是比较简洁实用的，中控布局在样式时尚的前提下更加合理，悬浮式的中控屏设计也比较新颖。配置方面，标配电动天窗、自动空调、8英寸中控显示屏、CarPlay等配置。同时，顶配车型还配有前排座椅加热、全液晶仪表等配置。这放在同级别中，也是拿得出手存在。

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动力方面

??????雪铁龙C5搭载了1.6T和1.8T两款发动机，其最大功率为123kW和150kW，峰值扭矩为245Nm和280Nm，传动方面匹配6速自动变速箱。其中1.6T的发动机是PSA集团和宝马共同研发，本身不会差，而变速箱则是爱信的，可靠性还是有保证的。

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??????实话实说，从单从产品实力来看，雪铁龙C5虽然没有特别突出的亮点，但胜在均衡，各方面都中规中矩，甚至在某些方面还能处于同级别的上流水平。可是为什么雪天龙C5还是这么不受市场待见呢？究其原因，主要有三点：

1、品牌影响力较弱

??????雪铁龙虽然进入中国也比较早，但是法系车在中国“不吃香”早就是人人皆知的，标致、雷诺和DS，你看哪一个混得好？本身“水土不服”就算了，还要面对大众、丰田、日产、本田这些老牌选手的夹击，简直是双重打击。

2、 竞争激烈的中级车市场

??????低端市场基本是自主品牌的天下，而代表中高端的中级车市场基本是被老牌合资品牌瓜分的，C5胜在均衡，也败在均衡，帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、君威等产品，随便哪一个都有着鲜明的特点，这就是车型在发展过程中的品牌积淀。当我们谈到雪铁龙C5时，你又能想到什么标签呢？

3、小毛病问题

??????在“三大件”质量问题上，雪铁龙C5总体还是比较可靠的，但是有些小毛病还是比较受车主吐槽的，例如在轮胎、车身异响以及电器方面的故障还是比较频发的，虽说并没有想象中的那么严重，但是考虑到本身的销量就少，还在一些细节方面有所欠缺，那更会让消费者望而止步。

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写在最后

??????新一代的雪铁龙C5本身是具备一定实力的，但是碍于诸多因素的影响，没有让这款车在市场发光发热，或许雪铁龙这个浪漫的法系品牌也是时候学会真正反思了，不然最后真的可能会出现“空有浪漫，没有面包”的尴尬境地。

雪铁龙C5有什么优缺点？

我是C52.3尊雅车主，是第一批车主。我认为C5喜忧参半吧。优点：1 车子皮实，全铝发动机的车子裸重还要1.6吨，这个重量在同级别车中是之最了，想想，5米多长V6前置后驱得新皇冠才比它重几十公斤。同样都是全铝发动机，这么重得自重说明他钢材厚实，不像日本车不扎实。看看那车门得厚度，和关门得声音就知道。2 静音处理的还是不错的，同级别车中除了天籁就算它静音做得最好了。3 高速情况下动力澎湃，尤其是抢黄灯时绝对有信心。4 科技感强，模拟数字双时速现实，瞬时油耗平均油耗预计可行驶里程都有，比较实用。中央集控方向盘极具科技感，而且增加了安全气囊弹出得安全性。缺点：1 最主要得缺点是油耗偏高，我市区要14-15个油，综合要11个油。2 后排空间确实不如大多数20万得车，前后距离一般，头部空间有限。这个车后排坐两个人会比较舒服，坐3个人中间那个就不爽了，那个突起没有办法解决。3 悬挂偏硬，为了保证操控性，雪铁龙这款车损失了一定得舒适性。4 车门过厚，虽说给人安全感，但下车比较不方便，要跨出去很远，不然裤子会蹭到车边，下雨会把裤子弄脏，尤其是多女同志来说，下车不方便。

雪铁龙c5热成型钢占比

雪铁龙c5热成型钢占比百分之70左右。

法国汽车使用的材料一直都很好。虽然雪铁龙在中国是一个小众且不受欢迎的汽车品牌，但雪铁龙在材料和质量方面从不含糊。在每一次安全测试中，雪铁龙的车基本都是突出的，即使不突出，一般也不一定差，而雪铁龙C5在车身钢材上也很贵，其钢材的最高抗拉强度可以达到1800MPa。

热成型钢是一种经受950℃高温的高强度钢。c加热后一次性冲压，再快速冷却，可全面提高钢板强度，屈服强度高达1000 Mpa，每平方厘米压力可达10吨以上。这种材料用在车身上，在车身重量几乎不变的情况下，承载能力提高了30%，使汽车的刚性和强度达到了一个全新的水平，在欧洲NCAP碰撞试验中达到了五星标准。

被当成是香饽饽的雪铁龙C5，为何在二手车市场却遇冷？

相信团友们都知道，这段时间重磅新车上市的消息真不少，其中关注度最高的无疑是6月23号全新宝 马5 系L i 以及东风雪铁龙第三代C5(参数|图片)的上市。

先别急着回答问题，因为今天，咱要介绍三位特别的法国美人，可能对国人而言，她们有些陌生。但对于真法国人，她们无疑更能代表——法兰西之美，时尚之美和高级之美。是的，她们的美不仅仅于大荧幕上镁光灯下，更改变了法国乃至世界的时尚史。

就如同雪铁龙最经典的三款豪华轿车，它们安全、高速、豪华、智能……是每个时代，轿车的典范，更改变了法国乃至世界的轿车史。

第一位美人，名叫Betty Catroux，是1970年代的法兰西超模。

正是她，掀起了世界时尚圈的新风暴。谁说美人必须大胸纤腰丰臀？Betty Catroux之美，恰在于模糊性别的雌雄莫辨，男女通吃。在当时的世人看来，她简直就是个传奇——男人觉得她美艳不可方物，女人觉得她帅不可一世。

一款长4.9米的流线型轿车，却只提供2 2的座位，还配备了主动液压悬挂，外加玛 莎 拉 蒂V6发动机——它无疑是当年真正的“明日豪车”，1972年被美国某知名汽车杂志冠以“全球最 佳 车”的头衔。

甚至有人说，雪铁龙SM与协和超音速客机具有同样的意义！

因而这款豪华型三门跑车，无疑是当时整个法国工业界的骄傲，成为法国首脑的专属座驾——当年总统密特朗和腐国女王伊丽莎白二世访法时，坐得都是它。

除了安全与豪华之外，SM更是雪铁龙历史上第一款时速达220公里的车型。它首次参加摩洛哥拉力赛，便取得了第一名的成绩，更成为1970年的全球“最安全的高速汽车”。

是的，法式高级美，在于包容和创新，打破刻板偏见。就好比既有男性帅气英挺，又有女性柔媚性感的Betty Catroux；既豪华安全，又极速快 感的雪铁龙SM。

雪铁龙C5和C6有什么区别？

虽然很少企业向中端车市场推出两种车型产品，但同时两种车型都以舒适为卖点，只有东风雪铁龙旗下的第三代C5和雪铁龙C6经常不太了解乘客们在车型之间的舒适体验，但东风雪铁龙为了满足不同的需求，对这两种产品进行了不同的舒适调教。

舒适度取决于长距离体验雪铁龙C5 C6快速了解雪铁龙C5C6C5和雪铁龙C6是东风雪铁龙在中端汽车市场上的两大产品。造型设计都遵循家人最新的设计风格，但从一些细节可以看出，两辆车面向的消费者阶层不同。第三代C5正式上市，与风格相比，旧车型发生了很大的变化，将动作和法式时尚融合在一起，旨在吸引年轻的精英消费者，在装修布局中增加了很多科技因素，很多设计注重人性化体验，至少车内座椅的人体工程学做得很好。舒适度取决于远距离体验。

雪铁龙C5 C6舒适度取决于长距离体验。雪铁龙C5 C6舒适度取决于长距离体验。雪铁龙C5 C6舒适度取决于长距离体验。雪铁龙C5 C6舒适度取决于长距离体验。雪铁龙C5 C6雪铁龙C6作为中级车上雪铁龙家族的主力车型，外观也是雪铁龙家族的最新设计语言，但添加了很多铬镀金元素，如中网格栅和船尾，表明了旗舰车型的高档性，将这种高级感延续到车内驾驶舱等，具体出现在车内材料上，用手触摸中心控制台，感觉质感非常好2不同口味的两辆车舒适地回到了山顶不同味道的舒适感觉第三代C5和雪铁龙C6都搭载了同样的1.8T涡轮增压发动机。

变速箱方面统一为6档手本身的一体变速箱，机箱配置也一样的话，两辆车的舒适度会不同吗？事实上，制造商可以通过一些细微的调教，表达不同味道的舒适感觉。这次从成都到重庆的长途驾驶正好可以深刻体验两辆车的舒适度，两辆车的舒适度差异可以类比成都火锅和重庆火锅。舒适度取决于锡拉丘兹C5 C6的远距离体验。事实上驾驶习惯C5人选车同一辆车都在看。这2万是值得的C6补充了这个短板因为开C6的话那种身体心态是不对的似曾相识有这种感觉。

凡尔赛c5x参数是多少？

曝光新C5参数，预售价15-22，全系1.6T加8at?phe，没有高功率的1.6机头，高配有CDC减震器。

旗下车型

简介

东风雪铁龙现有主力车型：全新越享高级轿车C6、第三代C5、全新C4L、C4世嘉、全新爱丽舍、C3-XR，进口车全新C4 PICASSO等，全面覆盖和满足中国家庭以及公商务轿车及SUV市场的需求。

C6

东风雪铁龙C6是东风雪铁龙产品体系中高级别车型，该车集合PSA全球资源，由全球的研发团队共同打造，在集团的EMP2平台完成研发。

C6正式选择与高端轮胎供应商米其林合作，采用为其装配的超凡静音轮胎Primacy3ST浩悦。2016年4月25日，东风雪铁龙全新高级轿车C6在北京车展上进行了全球首秀。

天逸C5 AIRCROSS

乐享中高级SUV天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV，源于雪铁龙概念车AIRCROSS的设计理念和CAC雪铁龙领先舒适理念。

乐观的生活态度、能量和自信，同时又秉承了雪铁龙的全新品牌基因BE DIFFERENT，FEEL GOOD和SUV的独特属性。

第三代C5

第三代C5，是雪铁龙于2000年推出的高端车C5的第三代；于2017年6月23日在上海正式上市；主打驾享舒适，第三代C5与雪铁龙旗舰车型C6共同出击D级车市场。

竞争对手为新蒙迪欧、天籁；第三代C5基于雪铁龙CAC“领先舒适”理念打造，肩负着品牌年轻化重任；并以设计、舒适、智能三重进化、二十八项升级为新锐实力派带来全方位驾享舒适体验。

全新C4L

东风雪铁龙全新C4L于2016年7月上市，将提供两种排量的发动机供消费者选择，其中350THP发动机的最大功率为167马力，230THP发动机最大功率为136马力，传动系统方面，将有5速手动、6速自动变速器。

以上内容参考：百度百科-东风雪铁龙

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