影响汽车五金冲压件回弹的因素有哪些「2个回答」

模具钢 4年前 (2022) aysz01
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  冲压回弹指 ,指金属板料在力的作用下产生变形, 当压力释放时所产生的还原或近还原的状态的物理变化 。

  在弯曲时,影响回弹的因素有?

影响汽车五金冲压件回弹的因素有哪些「2个回答」

  1、材料的力学性能

  在弯曲精度比较高的零件时,为了减少回弹值,应该选择力学性能分布均匀的金属板材。

  2、材料表面质量

  板材厚度上的精度,表面质量和平度,对回弹有较大影响。若板材厚度公差范围大,其回弹角的波动就大。板材厚度越薄,受这方面的越大。

  板材表面不平,凸起及有杂质,则在弯曲时产生应力集中,对回弹有较大影响。

  3、相对弯曲半径r/t

  R—弯曲半径

  T—料厚

  r/t越大,则回弹值越大。故为了减小回弹的影响,应选择小的相对弯曲半径,但过小的弯曲半径会使弯曲处破裂。必须均衡考虑。

  4、弯曲角

  弯曲角越大,表示变形区域越大,则回弹值越大,但弯曲角与弯曲半径的回弹值无关。

  5、弯曲件的形状及模具工作部分尺寸

  例如:U形件比V形件的回弹要小些。这是因为U形件在底部在弯曲中有拉伸变形的成分,帮故回弹要小。

  6、弯曲作用力的影响

  一般情况下,弯曲作用力小时,则回弹角大。增加作用力,实际上弯曲带校正基本上可以使回弹角减小或趋近于零。

  克制回弹的方法有:

  1、加压强筋,折弯R上加凸包(与客户磋商在不影响产品功能情况下才能加)通过“凸包拉住”其不变形。

  2、在成形带产品内侧上压印0.03-0.1(这个数与材料厚度正成比)同时要保持外侧不受其压印不影响,这个方法没有第一种方法有效。这个方法是通过改变材料塑性的。

  3、在修模过程中我们一般是磨负角,缩小R角等等,效果其实不佳,不稳定。

  4、改进弯曲件局部结构和选用合适材料

版权声明:aysz01 发表于 2022-12-07 19:31:17。
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