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本文导读目录：

1、冷挤压成形技术的我国冷挤压成形技术发展过程

2、冷锻和热锻成本差多少

冷挤压成形技术的我国冷挤压成形技术发展过程 ♂

　　我国的冷挤压技术与日本的起步时间相当，70年代，我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中，推广过冷挤压生产工艺技术，也开发成功了启动齿轮的挤压成形，并投入批量生产，但由于未从根本上解决工艺、设备、材料、模具、润滑、自动化装置以及毛坯料的原始尺寸、原始状态、后处理等一系列技术问题，因而未得到较大发展，80年代，随着家电和汽车摩托车工业的迅速发展，对冷挤压工艺设备及生产技术的引进、消化、吸收，科研人员通过生产实践攻克了冷挤压技术的不少难题与此同时冷锻设备也有了较大发展，目前，我国己能用冷挤压工艺生产表壳、自行车飞轮、中轴、精锻齿轮、汽车用等速万向节、内燃机用火花塞与活塞销、汽车挺杆、照相机零件、汽车启动器定向套筒、启动齿轮等，且己达到国外同等水平。

冷锻和热锻成本差多少 ♂

　　我们来分析加工成本与投资成本，我们用7W的球泡分析：，1：冷锻工艺质料成本，质料材质：1070 按现在的时价+加工费约莫为22.5元/KG，原质料来料为铝粒，无需堵截加工没有堵截的斲丧，原质料：毛重110克X22.5铝单价=2.48元，车加工外形，孕育产生废料40克X10元/KG(废料单价）=0.4元，毛坯质料成本为：2.48-0.4=2.08元。

　　车加工成本：0.4+0.02（斲丧）=0.42元，冷锻：0.1+0.02（斲丧）=0.12元，冷锻加工成本为0.54元，2：型材共同LED散热器，如质料成本，人工成本一样环境下：，加工工序。

　　A:型材来料堵截0.1+0.02（斲丧）=0.12X2(上下两次堵截）=0.24元，B:车加工0.4+0.02（斲丧）=0.42X2(上下两次堵截）=0.84元，C:铆合0.1+0.01（斲丧）=0.11元，D：精车加工0.2+0.02（斲丧)=0.22元，工序总成本为1.41元，以是我们可以看出冷锻散热器和型材散热器都撤消质料成本，钻孔，氧化等不计，冷锻散热器加工成本为0.54元。

　　型材散热器加工成本为1.41元，冷锻散热器加工工序淘汰，效率和人工各人就可想而知了，如产品必要300T油压机（11w左右）500T油压机（18w左右）。

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