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本文导读目录：

1、谁能帮我介绍下冲压工，有危险性吗？很累嘛？

2、制动盒外壳冲压件模具设计应该如何做？

谁能帮我介绍下冲压工，有危险性吗？很累嘛？ ♂

　　1、冲压工是操作冲压设备,进行工件变形及分离加工与处理的人员，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法，2、冲压操作工是有一定危险性的工作，因为需要直接和机器及工件持续不断接触，容易发生挤压，切夹肢体的风险，3、会比较累，冲压工属于高强度重复作业，人容易疲劳和厌倦，拓展资料：。

　　在每分钟生产数十、数百件冲压件的情况下，在短暂时间内完成送料、冲压、出件、排废料等工序，常常发生人身、设备和质量事故，因此，冲压中的安全生产是一个非常重要的问题，冲压的安全措施是：，1、实在现机械化、自动化进出料，2、设置机械防护装置，防止伤手，应用模具防护罩、自动退料装置和手工工具进出料，3、设置电气保护、断电装置。

　　设置光电或气幕保护开关、双手或多手串联启动开关、防误操作装置等，4、改进离合器和制动结构，在危险信号发出后，压力机的曲轴、连杆、冲头能立即停止在原位上，参考资料：冲压——百度百科。

制动盒外壳冲压件模具设计应该如何做？ ♂

　　制动盒外壳主要工序是落料、冲孔和拉深，孔的位置对称分布，可以减少工序和模具的制造成本，从孔的分布与数量来看，可将所有孔一次性冲出，但考虑到孔之间的间距在安装时是否会产生干涉及模具的强度，直径为10的孔和直径为8的孔不能同时冲出，否则凹模的强度不够，并且凸模安装时易产生干涉，并且要必须考虑到是先拉深还是先冲孔，如果底部的孔径相对于壳的外形直径过大，要先拉深再冲孔，否则会将该工件拉裂。

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