碳 C ：0.56～0.6硅 Si：1.50～2.00

　　锰 Mn：0.60～0.90 硫 S ：≤0.035

　　磷 P ：≤0.035

　　铬 Cr：≤0.35

　　镍 Ni：≤0.35

　　铜 Cu：≤0.25

　　抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)

　　屈服强度 σs (MPa)：≥1176(120)

　　伸长率 δ10 (%)：≥5

　　断面收缩率 ψ (%)：≥25

　　硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

　　热处理规范：淬火870℃20℃,油冷; 回火480℃50℃(特殊需要时,30℃)。

　　晶相组织：回火屈氏体。

　　60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、 形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。 60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。 60Si2Mn弹簧钢热处理有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。

　　球化退火：采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺（790度加热25Min，急冷到680度保温1H，炉冷到500度出炉），可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度870度，油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取，如 400度回火，硬度46HRC; 500度回火，硬度40HRC； 600度回火，硬度34HRC。 在度之间回火性能得到佳的配合，注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具，回火温度可以提高到250度左右，硬度为5560HRC，有较好的韧性。 AC1-755，Ac3810，Ar1700,Ar3770,Ms-300～305， 退火；750C-炉冷-HBS≤222 正火；830～860C-空冷-HBS≤302 淬火；870C-油-HRC>61 不同温度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 常用回火温度430～480C，水或空气，HRC45～50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10>

　　60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧.

　　对应美国牌号：II92600

　　对应日本牌号：SUP7

　　对应德国牌号：60SiCr7

　　对应英国牌号：25II60

　　对应法国牌号：61SiCr7

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